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增程器智能控制與能量管理重慶增程器智能控制與能量管理 1. 動(dòng)態(tài)功率匹配策略 基于工況的發(fā)電邏輯： 城市道路：電池優(yōu)先供電，增程器在電池 SOC＜20% 時(shí)啟動(dòng)，維持 30-50kW 發(fā)電功率； 高速工況：增程器直驅(qū)發(fā)電機(jī)，與電池協(xié)同輸出，確保驅(qū)動(dòng)功率＞120kW。
AI 預(yù)測控制：結(jié)合導(dǎo)航數(shù)據(jù)預(yù)判路況，提前調(diào)整增程器輸出（如爬坡前提升發(fā)電功率 15%），降低能量波動(dòng)。 2. 熱管理系統(tǒng)協(xié)同 多回路溫控：發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)立水冷回路（85-95℃），電機(jī)與電控采用油冷回路（60-80℃），電池水冷回路（25-35℃），通過 PTC 加熱器與熱泵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)熱量回收，冬季續(xù)航提升 15%。
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